如何解決液壓沖擊的問題
作者：金拓科技 發(fā)布時間：2015/7/21 9:55:14
保壓過程結(jié)束后，主缸處于回程狀態(tài)，但由于油壓機(jī)油壓高350Mpa，且主缸的缸徑大、行程長，缸內(nèi)液體在加壓過程中收到壓縮而儲存了相當(dāng)大的能量。如果主缸立即與回油相通，則系統(tǒng)內(nèi)液體積蓄的彈性能突然釋放出來，在管路內(nèi)行程一個很高的壓力值，比正常壓力高好幾倍，極易引起系統(tǒng)的震動、噪聲以及連接件松動等現(xiàn)象，甚至使管路破裂、液壓元件損壞，影響液壓系統(tǒng)的性能穩(wěn)定和工作可靠性，又會縮短其使用壽命。因此保壓后需先卸壓再回程。
解決辦法：主要是避免液流動速度的急劇變化，防止回油卸壓過程中，主缸內(nèi)封閉的高壓油迅速進(jìn)入回油管道。因此我們充分利用原設(shè)計中的比例溢留閥的作用，在主缸卸壓時不是讓WV56迅速斷電，二手在WV56通電情況下，逐步減小PDB56的賦值，讓主缸壓力緩慢卸壓到0后，再讓回程的相關(guān)閥工作。實踐中，我們設(shè)定PDB56的值在0.5秒內(nèi)由最大值減少到0，經(jīng)使用主缸卸壓過程平穩(wěn)，系統(tǒng)的震動及噪聲得到極大緩解，系統(tǒng)的穩(wěn)定性得到保障。
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