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伺服壓力機(jī)液壓缸及結(jié)構(gòu)

作者：金拓科技發(fā)布時(shí)間：2015/3/23 11:02:21

圖4.7-1為一種常見(jiàn)的單懺雙作用活塞式液壓缸。當(dāng)油體固定時(shí)，口A進(jìn)液，口B回液，返回行程時(shí)，迸液腔和回液膠交換。液壓缸通常缸體、銷(xiāo)量在、缸底、活塞、耳環(huán)、導(dǎo)向套及密封組件組成。
伺服壓力機(jī)缸體、缸底、缸蓋和導(dǎo)向套缸體常用材料為35號(hào)、45號(hào)鋼和無(wú)縫鋼管(居多)；單桿活塞式液壓缸的缸體和缸底多采用燁接工藝，缸體用35號(hào)鋼；非焊接時(shí)采用45號(hào)鋼，內(nèi)孔磨削，我面粗槌度為R.=0..32µm-l.6µm.有防腐蝕要求時(shí)，表面鍍錨，厚度為J=0.0.3mm-0.0.5mm.研磨拋光。

缸蓋多用35號(hào)、45號(hào)鋼或ZG35號(hào)、ZG45號(hào)鑄鋼或鑄鐵；導(dǎo)向套可以是缸蓋本身.這時(shí)缸盞內(nèi)孔堆燼策銅、青銅或其他耐磨材料。導(dǎo)向套為單獨(dú)零件時(shí)，采用鑄鐵、黃銅、青銅或尼龍，導(dǎo)向套內(nèi)孔表團(tuán)粗糙度為R.=1.4µm為宜。
缸體與缸益的連接方式(見(jiàn)圖4.7-2)有法蘭連接、卡環(huán)連援、外螺紋連核、內(nèi)鯨紋連接、拉桿連接及焊接連接。接連接只能用于一端，另一端必須采用其他結(jié)構(gòu)。
伺服壓力機(jī)活塞組件
當(dāng)液壓缸行程較短、活參與活塞桿直徑相差不大時(shí)，可將兩者做成M體式，常用材料為35號(hào)鋼和45號(hào)鋼。在多數(shù)情況下，活塞與活塞抨采用裝配式活塞與活塞桿分開(kāi)，用適當(dāng)結(jié)構(gòu)將兩者連續(xù)在一起。裝配式活塞材料為鑄鐵、耐磨鑄鐵或鋁合金。實(shí)心活塞桿用35號(hào)鋼或45號(hào)鋼，空心活塞抨用35號(hào)無(wú)縫鋼管或45號(hào)無(wú)縫鋼管，活塞桿要調(diào)質(zhì)α30.HB-285HB)和洋火(45HRC-55HRC)處理，摩擦密封面要鍍錯(cuò)，厚度為/J=0.03mm-0.5mm并拋光。
活M與活塞桿的連接方式有螺紋連接(見(jiàn)圖4.7-3(a)、卡環(huán)連接(見(jiàn)圖4.7-3(b)和銷(xiāo)軸連接等形式。活塞桿頭部亙接與工作機(jī)構(gòu)相連接，根據(jù)負(fù)載要求不同，其頭部結(jié)構(gòu)形式有單耳環(huán)(帶襯套、不帶襯套)、雙耳環(huán)、球頭、內(nèi)螺紋和外螺紋等，如圖4.7-4所示。