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四柱油壓機(jī)的潤滑

作者：金拓科技發(fā)布時(shí)間：2014/4/14 8:22:11

四柱油壓機(jī)導(dǎo)軌潤滑油:油路1→精濾油器XU2→潤滑油穩(wěn)定器S→節(jié)流閥Ls→平導(dǎo)軌潤滑→節(jié)流閥L6→工作臺三角導(dǎo)軌潤滑→節(jié)流閥L7→絲桿、螺母副等潤滑。
為不導(dǎo)致四柱油壓機(jī)因潤滑油過多而使工作臺浮升過高，所以采用了工作臺開槽卸荷的潤滑形式。
將選擇閥H從雙向進(jìn)給位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°，置于“左進(jìn)給”位置，這時(shí)選擇閥H只連通油路1和油路14。砂輪架的進(jìn)給原理同右進(jìn)給，這時(shí)僅實(shí)現(xiàn)砂輪架在工件左端的進(jìn)給。
的兩端無進(jìn)給
將選擇閥H置于“無進(jìn)給”位置時(shí)，油路13及油路14均與油路l斷開，所以進(jìn)刀閥N及進(jìn)給閥M雖然隨著先導(dǎo)閥E的換向也相應(yīng)作換向移動(dòng)，但由于選擇閥H將壓力油油路I與油路13及油路14均切斷，壓力油不能進(jìn)入進(jìn)給液壓缸G4，故無進(jìn)給動(dòng)作。
四柱油壓機(jī)尾架頂尖的自動(dòng)松開
這個(gè)動(dòng)作由一個(gè)腳踏式尾架閥V2操縱，由尾架缸實(shí)現(xiàn)。當(dāng)砂輪架處于圖示快退位置時(shí)，如欲裝卸工作，腳踏尾架閥叭，使壓力油經(jīng)油路1→油路18→油路22，進(jìn)入尾架液壓缸，通過伎鏈機(jī)構(gòu)壓縮彈簧，使尾架頂尖右移退出；不踏時(shí)，閥Vz靠彈簧復(fù)位，尾架液壓缸儲(chǔ)油經(jīng)油路22→油路O回油箱。尾架頂尖靠彈簧力復(fù)位，頂住工件。當(dāng)砂輪架處于“快進(jìn)”位置時(shí)，若誤踏了尾架閥V2，并不能使壓力油進(jìn)入尾架液壓缸，這是因?yàn)槲布芤簤焊淄ㄟ^油路22→油路18→快進(jìn)退閥V2→油路0，接通汕箱。這樣就實(shí)現(xiàn)了"在磨削時(shí)若誤踏了尾架閥，工件也不會(huì)松落"的連鎖作用。

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